兴发娱乐官网

首页 > 正文

销冠易主、停产压库,上汽大众何以解忧

www.fun-giveaways.com2019-07-27
兴发娱乐网页版登录

我想在时代周刊前3天分享

[摘要]在汽车市场变化下,上汽大众自2015年以来的“头把交易”销量并未稳定。今年上半年,累计销量同比下降9.94%。在一汽大众汽车销售半年后再次出现,每次生产中断时,很明显这款有34年历史的镀金招牌隐藏着隐藏的危险。

文/金融李卓玲

image.php?url=0MZZZhzDT0

上汽大众时代金融潘卓伦摄影

2018年,上汽大众股价小幅上涨0.1%并挣扎着“卖出王冠”的头衔,变得越来越激进。在2019年,它不仅暴露于疯狂,经销商的库存严重枯竭,其销售增长明显放缓。在“头卡”六年销售六个月失去后,安亭的第三家工厂停产,并被一层灰色覆盖。

不寻常的“高温假货”?

继“北汽银翔停产”,“三月广州汽车比亚迪假期”和“北方工厂一站式生产”消息传出后,7月初,上汽大众也参与了工厂停产的漩涡。

据媒体报道,自本月1日起,上汽大众安亭3号厂已停产一周左右。在此之后,这三家工厂将交替恢复生产,预计将产生长达2周的影响。该消息称,暂停生产非常规“高温假期”,但简单停产,受停产影响,估计将有1.5万个产能受到影响。除安亭三厂外,长沙,宁波和南京工厂也已关闭。

7月9日,时代财经公司采访了上汽大众暂停生产,并得到相关人员的确认。但是,它说工厂停工是每年的例行设备维护。容量规划之前已经完成,不会影响正常的生产能力。至于其他工厂的假日情况,目前尚不清楚。

据业内人士介绍,根据往年的法律规定,由于7月和8月的高温,大多数厂家此时会选择对员工进行“高温休假”,以减少生产,进行夏季设备维护。这是可以理解的,但今年被广泛使用。由于担心或受到去年以来汽车市场低迷的影响,同时由于今年厂家的假期延长,也引起了更多的关注。

然而,上汽大众看起来像福利的“高温假期”并未受到好评。事实上,此前,关于中汽大众工厂暂停的言论已在网上论坛上讨论过。时代财经已经在上汽大众的百度贴吧看到了它。一些网友称,上汽大众将以失业工作的形式暂停生产。我必须加班,半年奖金?拖掳肽甑募影喾岩不崾艿接跋臁?

值得注意的是,工厂停工意味着部分生产能力将闲置。虽然上汽大众坚称暂停生产计划不会影响生产能力,但今年上半年,上半年大众汽车生产计划的生产和销售数据确实放缓了很多。

目前,上汽大众拥有8个生产基地,包括上海安亭汽车1号厂房,2号厂房,3号厂房,南京厂房,仪征厂房,乌鲁木齐厂房,宁波厂房和长沙工厂。时代财务已被上汽集团告知上汽大众工厂该公司的设计能力为184.8万台。今年上半年,上汽大众的产量下降18.46%至878,800台,而去年同期为107.8万台。与去年113%的产能利用率相比,上汽大众的步伐逐渐放缓。在此期间有一点疲劳。

旧品牌销售冠军背后隐藏的忧虑

上汽大众的“高温假期”之所以备受关注,其原因在于其新发布的半年度成绩单,其销售数据同比下降9.94%,这不仅使其成为“席位” ,但也允许它在夏天。月亮感觉“很酷”。

7月11日,中国汽车协会公布了最新的生产和销售数据。今年6月,国内汽车销量为205.6万辆,同比下降9.6%,环比下降7.5%。在经历了“连续12次亏损”之后,我们第一次迎来了戒指的销售量。今年上半年,国内汽车累计销量达1232.3万辆,同比下降12.4%。

根据上汽集团5月发布的销售和营销报告,6月,上汽大众售出154,000台,比去年的177,000台下降了13%。今年上半年,其销量为919,000台,同比下降9.94%。 6月,表现落后于大盘。今年上半年,整体下滑幅度略小于整体汽车市场,但一汽大众(包括奥迪)的销量为962,500辆。

事实上,国内汽车市场与南北之间的“一兄弟”争端历史悠久,虽然一汽大众拥有奥迪的祝福,但仍难以将上汽大众拉下“王位”。根据中国汽车协会的数据,自2015年以来,上汽大众一直占据年度销售主管的位置,如果仅测量半年数据,将在2013年排名第一。

相比之下,一汽大众除了上汽大众在2014年赢得“桂冠”的压力外,在过去的五年里还没有上市。鉴于半年销量,一汽大众无一例外地赢得了第二次销售亚军,并在今年上半年赢得了上半年的销售主管,成功打造了销售冠军“王位“6年来第一次。主。

事实上,在2018年,虽然上汽大众再次达到顶级,累计销量为206.5万辆,“强敌”一汽大众排名第二,拥有203.7万辆,但上汽大众的“头把交椅”并不稳定。增长率也明显放缓,同比仅略微增长0.1%。

值得一提的是,旧品牌背后还有许多令人尴尬的内幕。今年年初,由于经销商库存压力,上汽大?诒唤掌迪坌帷懊薄8眯嵩诠郎系拇氪欠浅Q侠鳎粕掀笾凇拔司赫仁咕痰目獯妗保掀笾?4S店陷入了泥潭。

此后,时代财经还对广州的一些4S店进行了调查,发现确实有很多4S店解决库存压力,确保资金流动的正常运行,并承担亏损 - 制定战略不知所措。在采访过程中,时代财经还发现,去年12月,广州黄埔区一家4S店经营了16年,由于资金压力不得不“关门”。一家4S店的工作人员向Times Finance透露,“朋友们正在商店工作。据说,最后,商店没有钱拿车。只有什么车可以卖。”

业内人士认为,汽车制造商和经销商是一对矛盾的机构,主要发动机工厂盲目追求销售,而经销商投资者只承认投资回报,即利润指标。当汽车市场相对较好时,销售和利润可能相对平衡,彼此无法相处。但自去年以来,汽车市场继续下滑,这也打破了这种平衡。

“双点”压力不小

事实上,在汽车市场的整体低迷时期,拥有强大德国品牌实力的上汽大众未能创造出日本汽车的奇迹。上汽大众在今年上半年的表现并没有过分强调“承重举动”。虽然目前半年的特定型号销售数据尚未公布,但结合前五个月的数据,内部员工购买了半价和终端跳槽。在降价之下,除了“神车”拉维达独自支撑大局外,上汽大众其他车型的表现也很难说乐观。

image.php?url=0MZZZhbPHg

上汽大众汽车前五个月的车型数据

根据汽车数据显示,今年前五个月,上汽大众仅实现了朗逸车型总销量的18.6%的正增长,而Polo,帕萨特,途观L,途安等主要车型的销量下滑超过两个。位数。其中,Polo累计销量同比下降33.15%,帕萨特累计同比下降16.18%,Tiguan L累计同比下降32.05%。

而且它的高端机型更难以抢购,而且相当多的“一场战斗”是无法承受的。根据协会公布的价格超过30万的高端轿车车型销售数据,上汽大众的高端车型Huiang 6月销量为1,048辆,同比下降38.9%。上半年累计销量为5,707辆,同比下降49.6%。根据联邦的另一组数据,6月份豪华车零售额同比增长24.9%。显然,在高端市场,惠安的销量受其自身竞争力的限制。

汽车分析师曾益权表示,多年来,上汽大众凭借大众汽车的品牌优势和销售策略,牢牢把握中国用户的眼球。大众汽车逐渐成为中国汽车销售负责的局面。然而,随着近年来中国汽车消费市场的不断升级和转型,中国品牌的集体崛起和新能源汽车的强劲发展,包括大众在内的所有合资车辆都开始感受到前所未有的压力。

在汽车市场的变化中,寻求新的数量已成为许多汽车企业生存和发展的方式,追求新能源转型是主要途径之一。不过,上汽大众的新能源布局略慢。

值得注意的是,由于“双点”政策已进入2019年的评估阶段,根据会计规定,新能源汽车点的标准值应乘以生产数量的年度比率(进口)燃料汽车。结果,2019年和2020年的比例分别为10%和12%。显然,对于上汽大众而言,如何解决平均油耗压力并填补新能源汽车点的漏洞已成为其迫切需要解决的问题之一。根据上汽大众汽车的质量和相关规定的计算,至少要在今年完成10万辆新能源汽车的生产和销售。显然,压力不小。

image.php?url=0MZZZh2i0K

赖毅春甸时间金融潘卓伦摄影

看看其新能源的布局,上汽大众目前仅推出了两款插电式混合动力车型,包括Tiguan L PHEV和Passat PHEV。根据计划,今年下半年,上汽大众还将推出首款纯电动版LaVida电动版。然而,就278km综合工作范围而言,自主品牌紧凑型纯电动车已经达到400多公里。在耐力水平的情况下,市场预期不容乐观。

在这方面,汽车评估员IUN告诉时代财经,这款纯电动莱伊或者仅仅是上汽大众获取新能源点的权宜之计,“显然醉酒的意义并非在酒中。”耐力能力落后于市场,或者难以延续燃料模型的热门趋势。

自1985年第一款桑塔纳车引入国内市场以来,上汽大众已在中国市场上销售了34年,但随着销量的不断增加,特别是在超过200万辆之后,其未来将更高。这很难做到。如何改变发展思路,摆脱“加冕”的阴影,投入新能源市场,将决定这个“金色招牌”是否能够继续大放异彩。

除重印外,本网站上的内容(包括但不限于文字,图片和音频和视频)的版权归Times Online所有。未经书面许可,不得转载,链接,转发或以其他方式使用。如果违反上述声明,将对本网站的相关法律责任进行调查。如果其他媒体,网站或个人使用它,请通过以下网站联系丁先生:

收集报告投诉

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档